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哈氏合金B系列出现哈氏B-2，哈氏B-3，哈氏B-4合金；其中哈氏B-2合金一定程度上解决了焊接区域性能问题

作者编辑:江苏首富钢业制品有限公司日期:2020/4/2 14:16:25 来源：本站

哈氏合金来自Hastelloy，始于哈氏B合金，应用于航空器的火箭喷嘴；随后的哈氏C合金，应用于航空器的火箭喷嘴；随后的哈氏C合金在化工工业，石油化工，核能源工业及制药行业得到应用与推广；紧接着的哈氏X合金表现出了极好的耐高温性能，伴随着喷气式飞机工业的急速增长。由于早期的哈氏合金B，哈氏合金C，以及哈氏X合金需要焊接后固溶处理，否则，焊接热影响区的耐腐蚀性能会大大降低；所以上述合金已经逐渐改进或不再使用；影响上述材料焊接性能的关键原因在于C，Si含量，由于精炼技术的出现与提高，哈氏合金焊接方面的问题得以改善，于是出现很多正在推广使用的改进型的哈氏B系列，哈氏C系列合金等等，非常遗憾地是很多哈氏合金地生产与推广单位反而将前期地哈氏合金取代后来改进地哈氏合金，不仅不降低C，Si含量，反而回到以前高C,Si含量，反而回到以前高Si，高C含量上；特殊钢事业地推广任重道远。耐还原性介质地哈氏B系列合金在哈氏B牌号地基础上进行改进，改进地侧重点包括极低的C，Si含量改善焊接区域的性能，进一步合金化思路，纯净化钢水思路的应用等，这样哈氏合金B系列出现哈氏B-2，哈氏B-3，哈氏B-4合金；其中哈氏B-2合金一定程度上解决了焊接区域性能问题；哈氏B-3解决了哈氏B-2容易析出Ni-Mo沉淀硬化的缺点，极大的改善了热加工与冷加工性能。还原性环境应用材料哈氏B系列改进过程中；在氧化还原复合环境中的哈氏C系列合金也在持续改进，其中哈氏C276合金由于更低的C，Si含量儿一定程度上改进了焊接区域性能问题，但仍旧不太满意，加上加工性能没能加大改善；而哈氏C22材料较彻底解决了焊接区域的耐腐蚀问题，加工性能问题，更主要是在材料成本不提高的基础上解决的，所以哈氏C22材料是哈氏C系列中性价比**高的材料。以后必将更大批量的应用；而新近开发的哈氏C2000材料在合金中加入了Cu。这拓展了哈氏C合金在还原性环境中的腐蚀能力，为更安全的使用，为更高的设备寿命要求，新工艺试制场合提供了可能。。国内现状：哈氏合金在国内应用已经很广泛，世界各大钢厂也纷纷在中国设立了办事处等机构，以便更好得为国内市场服务国内备货现状：管材、板材、焊材、锻件而且国内也成长了一批加工厂，可加工配件等产品。耐蚀性能：哈氏B-2合金是一种有极低含碳量和含硅量得Ni-Mo合金，它减少了在焊缝及热影响区碳化物和其他相得析出，从而确保即使在焊接状态下也有良好得耐蚀性能。哈氏合金管传统上，航空燃气涡轮机市场是HASTELLOY和HAYNES高温合金的主要用户。伴随着Haynes新的，性能更好的结构材料发展，燃气涡轮机性能不断得到改善与提高。 MULTIMET合金是****个重要的供给航空业的HAYNES高温合金。紧随其后的HASTELLOYX合金至今是该工业领域的主角。其后HAYNES 188合金为发动机设计这提供了更高的使用温度。**新的HAYNES 230合金基因无可比拟的高温强度与抗氧化性的结合及热稳定性的改善，应用范围愈加广泛。同样，较新的HAYNES 242合金，使用航空发动机的密封环，约束环，导波片，外罩和紧固件的性能得到很大的改善。

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